服务案例

铝合金气缸去毛刺：交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素,交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速磨粒流设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可最大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。

液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。

这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。

因此，高速磨粒流去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。,实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。

但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。,

铝合金气缸刚去毛刺后，通体呈亚光铝白色（因为表面氧化层被去除了），随着时间其表面逐渐氧化，会恢复到之前的颜色。某些特殊材质极易生锈的，可以在液态磨料中加入适量的防锈溶剂。,实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。

因此，高速磨粒流去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速磨粒流设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可最大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。

铝合金气缸去毛刺：交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素, ,铝合金气缸去毛刺：交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素           

 交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。

使用液态磨料作为研磨介质的高速磨粒流设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可最大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。  

液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速磨粒流去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。       

 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。 

 铝合金气缸刚去毛刺后，通体呈亚光铝白色（因为表面氧化层被去除了），随着时间其表面逐渐氧化，会恢复到之前的颜色。某些特殊材质极易生锈的，可以在液态磨料中加入适量的防锈溶剂。